疫情下的美系四大车企:勒紧腰带过日子

疫情下的美系四大车企:勒紧腰带过日子
原标题:疫情下的美系四大车企:勒紧腰带过日子 已然无法开源,那就尽力节约。 受疫情影响,全球现在现已有二十余家车企封闭百余家工厂。停产罢工给车企带来巨大资金压力,各大轿车制造商纷繁采纳应急行动,美国四大车企也不破例,企图经过裁人、降薪、延发薪酬的方法保存本钱,勒紧腰带度过疫情。 通用轿车:暂时削减近7万名职工的20%薪酬 通用轿车周四(3月26日)宣告,为节约现金流并防止裁人,从4月1日起,该公司将推延发放约6.9万名白领职工20%的现金薪酬,推延发放的薪资连同利息将于下一年3月15日前一次性付清,职工的医疗福利不会受到影响。此外,约6500名无法长途作业的职工,公司将实施“带薪罢工”,职工将取得悉数薪酬的75%,并保存工龄和医疗福利。 除白领职工外,高管薪酬也将有25%~30%被推延发放,其间首席履行官玛丽·博拉也将暂时减薪30%,公司董事会成员的总薪酬也将被削减20%。 此前,受新冠病毒疫情的影响,通用轿车现已撤回了2020年财政成绩方针。一起,该公司还从现有信誉额度中告贷160亿美元,添加现金储至极320亿美元,以应对疫情带来的冲击。 福特轿车:推延5个月发放前300名高管20%至50%薪酬 不扫除裁人 福特从5月1日起,将把公司前300名高管薪酬的20%至50%至少推延5个月发放,其间履行董事长比尔·福特悉数薪酬将推延发放(其2018年基本薪酬为170万美元),而首席履行官韩恺特一半的薪水将延期发放(其2018年基本薪酬为180万美元),首席运营官吉姆·法利以及首席财政官蒂姆?斯通50%的薪酬也将延期发放。推延发放的积存薪酬将在公司归还至少70亿美元的轿车债款后发放。 此外,福特将推延以成绩为根底的加薪,暂停白领职工的加班费,冻住非要害技术岗位的招聘。而关于那些无法长途作业的职工,作业时间和薪酬或许会“暂时削减”,其他人能够自愿度假。不过,福特将继续为职工供给医疗福利。 福特表明,该公司旨在“不裁人的情况下度过疫情危机”,但假如疫情继续的时间比预期长、对全球经济以及福特的影响比现在预期的更严峻,该公司或许不得不采纳愈加严峻的方法,例如裁人。 FCA:削减北美近2000名合同工 菲亚特克莱斯勒轿车公司(FCA)因疫情暂停了北美区域项目,这导致该公司近2000名合同工遭到辞退。 FCA在一份声明中指出,受疫情影响,该公司暂时封闭了北美一切工厂,工厂停产无法发生收益,需求节约资金,该公司因而暂停一些内部项目,其在美国、加拿大和墨西哥的近2000名合同工也因而被裁退。 特斯拉:美国电池工厂将裁人75% 暂时辞退挪威部分职工 (图片来历:特斯拉官网) 特斯拉北欧区主管Axel Tangen在发给挪威职工的一封电子邮件称,因为新冠病毒疫情迸发导致全球轿车需求削减,再加上工厂封闭,特斯拉当时的职工需求低于正常水平,因而该公司决议从4月份开端,依据职工职位的必要性、作业年限以及其他条件等筛选出部分需求辞退的职工。 此外,受疫情影响,特斯拉还方案将其内华达州电池厂职工削减约75%。此前,该公司日本电池合作伙伴松下公司表明,将在本周减缩内华达工厂的运营规划,然后封闭工厂14天。该音讯得到当地县长奥斯汀·奥斯本证明。奥斯本在斯托利县网站上发帖称:“特斯拉现已告诉咱们,其电池工厂未来几天将削减大约75%的现场职工。” 研究机构晨星公司(Morningstar Inc)剖析师David Whiston表明,因为假贷本钱或许会上升,顾客对新车的需求或进一步放缓,因而车企削减本钱是明智之举。美国轿车交易平台Edmunds.com的定价和职业剖析总监资深剖析师杰茜卡·考德威尔以为:“在一切职业里,裁人、降薪、延发薪酬都是很正常的工作。尤其在当时低迷的市场环境下,车企此举也是不得已而为之。”回来搜狐,检查更多

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